Diforc'hioù etre adstummoù "Kevezadeg bed ar Formulenn 1 1955"

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Pevar miz goude e kendalc'h ar gevezadeg e [[Monaco]] a zistro e-barzh kevezadeg ar [[Formulenn 1]] evit ur redadeg a chom en istor betek bremañ. Harz a ra ar [[Scuderia Lancia|Lanciaoù]] ouzh ar [[Mercedes Grand Prix|Mercedesoù]] a dorr, o lakaat Fangio ha Moss da zilezel. N'hallan ket avat Ascari bezañ laouenn pelloc'h peogwir e koll kontroll e garr (marteze war ur boullenn eoul lezet gant [[Stirling Moss]]) er-maez an hent-riboul, o splujañ e-barzh ar mor. Sikouret eo bet ha kaset d'an ospital pa c'hounez [[Maurice Trintignant]] ar redadeg war e [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], o kemer penn ar gevezadeg. Ur burzhud eo evit Ascari a ya er-maez eus e goronk gant traoma ar c'hlopenn hepken. Koulskoude e vez desket pevar deiz goude eo bet marvet Ascari e [[Monza]] o esaeañ ur Ferrari ''sport'''.
 
CommeMarvet uneo échobet àivez la[[Bill mortVukovich]] d'Ascari,e-pad lesan [[Indianapolis 500 miles d'Indianapolis 1955|500 Miles d'Indianapolis]] sont endeuillés par la mort de [[Bill Vukovich500]], vainqueurtrec'hour desan deuxdiv précédentsabadenn éditionsdiaraog. LaAdkemer coursea reprendra sesar droitsredadeg àe wirioù e [[GrandPriz PrixBras automobilekirri de BelgiqueBelgia 1955|Spa-Francorchamps]], avecgant undaou doubléMercedes deser Mercedespenn : Fangio précédantdirak Moss et reprenant ainsio laadkemer têtepenn duar championnatgevezadeg.
 
Mercedes réalisea ra un nouveaudoubl doublénevez auxen [[GrandPriz PrixBras automobilekirri des Pays-BasIzelvroioù 1955|Pays-BasIzelvroioù]] dansgant uneun ambianceaergelc'h lourdepounner : uneur semainesizhun plus tôta-raok, auxe-pad [[24 Heureseurvezh duar MansMañs 1955|24 Heureseurvezh duar MansMañs]], la Mercedes de [[Pierre Levegh]], en s'écrasantdeus surlazhet le talus qui sépare la piste des tribunes,meur a semé la mort. Plus de 80 spectateursden onto étéskeiñ tuésar parc'hleuz desa élémentszisparti de la Mercedesar projetésroudenn danshag lean publicdribunoù. De quoi remettre en question l'avenir sportif de la marque. Lancia voit aussi son avenir compromis : alors que la firme italienne est au plus mal financièrement, la mort d'Ascari sonne le glas du programme F1 entamé moins d'un an plus tôt et les prometteuses Lancia D50 s'apprêtent à rejoindre le musée. Tandis que [[Luigi Villoresi|Villoresi]], éprouvé par la mort de son ami Ascari s'accorde une pause, [[Eugenio Castellotti]] trouve refuge chez Ferrari, où il retrouve [[Mike Hawthorn|Hawthorn]], de retour après un bref intermède chez [[Vanwall]].
 
À [[Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1955|Aintree]], Mercedes triomphe encore en s'offrant un quadruplé, Moss s'imposant devant Fangio pour lequel cette seconde place est synonyme de titre mondial.
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